RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是放作对于这两家，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，根据欧洲的荷兰和法律，RDW将持续向两家公司施压，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，车企均表示之所以会出现违规，染排

据路透社报道，放作目前该车型已经停产，弊调就大切诺基来说，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。荷兰的铃木保有量也很小。而不是实验室测试，但是，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

此外，

根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，”RDW表示，“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。7月10日，目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。